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5G領域,中美兩國差了多少年
2019-06-17
來源:本站
摘要:要說最近的熱詞,5G和華為肯定上榜。先是華為被以莫須有的罪名遭到美國狙擊,后是中國5G牌照正式發布。一來一往之間,折射的是中美兩個世界上最大的經濟體,在未來通信領域的激烈交鋒。那么,美國作為目前世界上的頭號強國,為什么要不遺余力的在一個領域打擊中國?為此不…

要說最近的熱詞,5G和華為肯定上榜。先是華為被以莫須有的罪名遭到美國狙擊,后是中國5G牌照正式發布。一來一往之間,折射的是中美兩個世界上最大的經濟體,在未來通信領域的激烈交鋒。那么,美國作為目前世界上的頭號強國,為什么要不遺余力的在一個領域打擊中國?為此不僅不惜喪失國際商譽,甚至還讓國家進入緊急狀態?這個問題雖然很復雜,但其實只要看看中美兩國在5G時代全產業鏈的差距,多少能夠管窺一二。

令美國輸在起跑線上的頻段資源

通信,雖然只有兩個字,但其實折射的是一個龐大的產業鏈。其中最核心的生產資源當非頻譜莫屬。中國運營商的頻譜資源是由政府分配的,獲得成本很低。目前中國移動擁有的2.6GHz和4.9GHz頻段,聯通和電信主要是3.5G頻段,而廣電則是700MHz頻段。但是在美國,要想獲得頻段,運營商需要經過拍賣,也就是說還要額外花錢。一般來說,這個成本大概在幾十億到幾百億美元不等。

以2015年AWS-3頻譜拍賣為例,當時運營商支付了440億美元,而2017年600MHz頻段拍賣,也令運營商花費了200億美元。這就等于是說,活還沒干,先得花錢!無形當中加大了運營商建設網絡和服務推廣的難度,而最終為此買單的還是美國用戶。

在美國,不光是頻譜資源貴,而且質量也低。目前歐盟普遍是以Sub-6作為5G發展的主要頻段,而中國現在不僅是在Sub-6頻段推廣5G,甚至還為廣電發放5G牌照,從而將700M頻段也納入到了5G的頻譜資源池。這樣的好處在于,在5G時代,廣電的700M頻段,可以用較低成本完成5G的廣域覆蓋,至于熱點地區的深度覆蓋,則交由Sub-6等中高頻段來完成。

但美國在該領域使用的則是覆蓋范圍小,建網密度大,但產業還處于初級階段的毫米波頻段。

美國并非不知道Sub-6頻段的好處,但該頻段一直被軍方所把持,民間無法涉足。雖然為了在5G時代不會落后太遠,美國軍方已經開始逐步騰退一些中低頻段,但該工作要想徹底完成,至少還需要3年以上的時間。屆時恐怕中國的6G都出來了。

換句話說,中國在頻段的獲取成本,資源分配方面都要強于美國,起跑線上就先勝了后者一步。中美兩國在5G時代的差距,僅此一項即已拉開......

完整產業鏈資源助推中國完勝美國

眾所周知,在5G專利技術方面,中國幾乎是美韓兩國的總和。根據IPLytics分析統計,截止2019年3月,中國廠商已申請的全球主要5G標準專利數量占比為34%,遠遠高于韓國的25%,以及美國和芬蘭的各14%。

除此以外,中國公司在包括系統,芯片,設備,終端和測試在內的產業鏈所有主要環節都有布局,且均已達到商用水平。更關鍵的是,目前全世界只有華為和中興能夠提供完整端到端的5G解決方案設備。

至于5G終端方面,美國人向來不屑于這種低技術產品的生產,雖然在系統等產業鏈上游占據優勢,但卻缺少制造5G網絡設備的公司,在這方面基本都要依賴于諾基亞,愛立信或者三星等國外廠商。但中國在這方面則完全不同,OPPO、vivo、中興、華為、小米等中國廠商,都已經正式發布并向運營商交付首款5G商用手機。這種差距的形成,是美國幾十年來只關注高端產業造成的,并不能通過國家意志在短時間內彌補。

如果自己沒有,就只能毀掉對手的。不得不說,美國人的選點很準,他們深知中國通信產業鏈的重要節點在于華為和中興,這也就是為什么特朗普甚至不惜拋棄國際聲譽,甚至讓國家進入緊急狀態也要通過定點打擊的方式,清除掉這二者的原因所在。雖然中興先失一局,但華為通過備胎計劃得以保存了實力,再加上中國政府的力挺,假以時日,仍將是令美國人生畏的企業。但美國的這種做法,卻讓自己的國際商譽盡失,其產業的開放道路,也將越走越窄。

但中國在這方面顯然是選擇了和美國截然不同的道路,并非自己獨享5G紅利,而是歡迎包括英特爾,高通,博通,諾基亞等一切國外企業參與。一來一往,一進一退,格局優劣,路人皆知。

除了頻譜和產業鏈,在通信基礎設施方面,美國同樣無法和中國相比。我們以4G基站為例,據工信部數據顯示,截至2018年底,中國4G基站總數為372萬個,這一數字甚至比全球其他國家4G基站的總數加起來還要多。反觀美國,這一數字不足30萬個,僅相當于中國的8.1%。

造成這種差距的主要原因在于,中國的運營商受到政府支持,而美國的運營商以利益優先。比如中國會通過政策支持,去推動"村村通"的通信普遍服務。但是美國運營商,都是私有企業,盈利是根本目的,再加上數量眾多,很難彼此協調。所以無論廣度還是深度,其通信基礎設施建設都遠遠落后于中國。這種差距在可預見的未來,仍將繼續拉大。

雖然現在美國FCC已經通過"鄉村數字機遇基金"來提升運營商積極性,并出臺相關政策推進基站建設。但是,偏遠地區的普遍服務,是需要多行業通力協作的大工程,美國中央政府不僅缺乏這種對行業進行協調的能力,關鍵制約因素還在于,美國各州政府都擁有獨立的法律和行政權力,其私人所有的土地占國土面積高達58%。換句話說,老百姓如果不同意在自己的土地上建立基站,政府說什么也是白搭。這也就是美國至今還沒有高鐵的一個原因。

中國的“村村通”工程,作為全世界規模最大的農村改造項目,在公路,電網,用水,電話網,有線電視以及互聯網等多個領域進行協同升級改造,前后總投資超過1萬億,歷時20年。美國如果想要實現這樣的目標,用20年夠不夠?

還有一點需要注意,美國在鄉村地區的很多中小運營商,部署網絡的設備大多來自于華為。在華為遭到美國打壓之后,這些運營商的業務勢必受到影響,從而反過來遲滯美國在這些地區推廣普遍服務的難度。這也是為什么后來美國政府又給了華為90天的寬限期。

最后我們再來說說鐵塔和基站,根據官方數據顯示,鐵塔公司成立以后,到目前為止共建成了220多萬個4G站址設施,新建鐵塔共享率為75%。除此以外,鐵塔公司還擁有195萬個自有存量站址,以及1000萬個儲備站址資源。未來可以全面服務于5G基站建設,以及路燈、通信、交通、治安等眾多公眾智慧服務領域。

上述這些優勢當然都是美國所不具備的,在FCC此前制定的規劃當中,為了加快5G部署的進程并降低成本,甚至要求5G網絡設備附著到公用電線桿上。但是正如上文所言,私有化的土地限制了類似基礎設施的建設,美國的5G之路仍將迢迢。

來源:中國idc圈

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